Lain-Lain

Membiarkan suis pencucuhan di dalam kereta saya selama 2 jam. Tolong bantu.

macaddict23

Poster asal
20 Jun 2006
MacVille, Amerika Syarikat
  • 20 Dis 2009
Saya menyambungkan kabel pelompat ke kereta yang baik, menghidupkan kereta yang baik dan biarkan ia melahu selama 5 minit. Saya mematikan kereta yang baik, dan cuba menghidupkan kereta yang mati. Enjin kereta mati berpusing, kipas radiator berpusing kejap, tapi tak boleh nak start kereta. Kereta yang mati itu mempunyai bateri Duralast berusia 1 bulan, dan semuanya baik-baik saja beberapa hari yang lalu sehingga saya tersilap membiarkan penyalaan dalam kedudukan 'ON' selama kira-kira 2 jam.

Perlukah saya cuba memulakan semula, tetapi kali ini biarkan kereta yang bagus melahu selama 10+ minit?

Atau, adakah saya memerlukan bateri baharu?

Terima kasih atas bantuan!

mkrishnan

Moderator emeritus
9 Jan 2004


Grand Rapids, MI, Amerika Syarikat
  • 20 Dis 2009
Tunggu, saya keliru... kenapa awak matikan kereta 'baik' sebelum awak cuba hidupkan kereta 'buruk'?

Dan apakah yang anda maksudkan dengan kedudukan 'HIDUP' -- adakah anda maksudkan bahawa kereta itu berjalan selama dua jam, bahawa ia berada dalam aksesori (kereta tidak berjalan tetapi menghidupkan bateri radio dan lampu dan sebagainya), atau bahawa ia berada dalam kedudukan penyalaan (di mana starter cuba menghidupkan enjin... tetapi saya tidak boleh bayangkan anda memegangnya dalam kedudukan itu selama dua jam )?

CorvusCamenarum

16 Dis 2004
Birmingham, AL
  • 20 Dis 2009
Sambungkan kabel - hidup positif kepada positif mati, hidup negatif kepada tanah mati.

Mulakan kereta hidup.

Mulakan kereta mati.

Tanggalkan kabel dalam susunan terbalik seperti di atas. Cuba jangan biarkan hujung kabel bersentuhan kerana perkara buruk boleh berlaku.

Ambil kereta melompat dan pandu sekitar setengah jam atau lebih.

eawmp1

19 Feb 2008
FL
  • 20 Dis 2009
Eh, teruskan kereta 'baik' berjalan SEMASA anda engkol kereta 'mati'. Awak melompat bermula kereta mati, tidak mengecas semula baterinya. Kereta 'mati', sebaik dihidupkan, mengecas semula baterinya sendiri melalui alternator/penjana semasa anda memandu.

-aggie-

19 Jun 2009
Di mana arnab dialu-alukan.
  • 20 Dis 2009
mkrishnan berkata: Tunggu, saya keliru... mengapa anda mematikan kereta 'baik' sebelum anda cuba menghidupkan kereta 'buruk'?

Dan apakah yang anda maksudkan dengan kedudukan 'HIDUP' -- adakah anda maksudkan bahawa kereta itu berjalan selama dua jam, bahawa ia berada dalam aksesori (kereta tidak berjalan tetapi menghidupkan bateri radio dan lampu dan sebagainya), atau bahawa ia berada dalam kedudukan penyalaan (di mana starter cuba menghidupkan enjin... tetapi saya tidak boleh bayangkan anda memegangnya dalam kedudukan itu selama dua jam )?

Sebenarnya lebih selamat untuk kereta 'baik' melompat ke arah itu (matikan kereta yang bagus), tetapi saya dapati melalui pengalaman bahawa ia biasanya tidak mengecas bateri yang cukup untuk membantu kereta dihidupkan.

Saya rasa dia membiarkannya dalam kedudukan 'hidup', betul-betul sebelum 'mula,' yang bermaksud kipas a/cnya boleh berjalan dan segala-galanya. Sukar untuk mempercayai seseorang secara tidak sengaja akan melakukan itu.

Bagaimanapun, OP, lakukan apa yang dikatakan oleh poster lain dan lompat kereta semasa kereta yang baik itu berjalan. Saya rasa bateri anda baik dan hanya perlu dicas.

macaddict23

Poster asal
20 Jun 2006
MacVille, Amerika Syarikat
  • 20 Dis 2009
Terima kasih kawan-kawan. Saya akan membiarkan kereta yang baik berjalan sementara saya menghidupkan yang buruk.

DewGuy1999

25 Jan 2009
  • 20 Dis 2009
Kabel pelompat negatif TIDAK harus disambungkan ke terminal negatif pada bateri mati, ia harus disambungkan ke bahagian logam pada blok enjin, lebih selamat dengan cara itu.

Juga, saya pernah mempunyai '85 Ford Escort yang secara amnya tidak boleh dilompat oleh kereta lain. Seorang pemandu pembongkar, yang dapat melompat dengan pembongkarnya, memberitahu saya ia adalah kerana Pengiring menggunakan bateri amperage yang tinggi dan kebanyakan kereta lain tidak mempunyai kuasa untuk melompatnya. G

guitargoddsjm

25 Feb 2008
MA
  • 20 Dis 2009
Saya suka menyimpan pengecas bateri kereta kendiri di dalam rumah. Saya rasa saya mengambilnya di Home Depot, dan ia berguna untuk bateri kereta dan bateri mesin pemotong rumput saya juga. Perkara yang menarik ialah anda boleh membiarkan kereta anda dipasang ke AC (melalui pengecas) tanpa perlu membazir setengah jam memandu untuk mengecas bateri yang mati. T

Ttownbeast

10 Mei 2009
  • 20 Dis 2009
pasti biarkan anak anjing itu berjalan supaya ia akan mengecas dan jika ia mati lagi mungkin terdapat isu lain juga, periksa untuk memastikan lompatan bermula tidak menggoreng alternator atau pengatur voltan anda juga. Mudah sahaja biarkan kenderaan berjalan dan cabut bateri di mana-mana terminal jika kereta berhenti berjalan sebaik sahaja anda mencabut batt dari sistem elektrik alt anda atau pengawal selia anda digoreng dan anda mungkin kehabisan jus dari bateri anda sahaja iaitu perkara yang sangat buruk dan boleh membuatkan anda terkandas.

Rodimus Perdana

9 Okt 2006
  • 20 Dis 2009
Kemungkinan besar kabel pelompat yang anda gunakan adalah omong kosong dan tidak mempunyai tolok yang cukup tebal. Ini bermakna ia mengecas bateri lain dengan lebih perlahan dan kurang amp boleh ditarik kereta memberikan kuasa untuk permulaan lompatan.

Saya telah mengetahui lompatan berganda ini bermula dari kereta dengan bateri yang mati sepenuhnya. Biarkan kereta saya mati sekali cuba melompat dengan kabel buruk saya dari kereta rakan dan tidak berfungsi dan dicas perlahan-lahan. Kami menarik keluar kabelnya yang bagus dan menyambungkannya dan anda dengar enjinnya perlu berurusan dengan cabutan untuk mengecas kelawar saya. Masih mengambil masa kira-kira 10 minit untuk bateri saya di dalam kereta saya dapat dihidupkan dengan bantuan traknya berjalan.
Saya mempunyai perkara yang sama berlaku apabila saya melompat memulakan beberapa trak lelaki. Dia mempunyai kabel yang buruk dan kami tidak dapat membalikkannya. Saya menarik keluar kabel saya yang bagus dan mengambil masa kira-kira 5 minit untuk mendapatkan kelawarnya dengan jus yang mencukupi untuk membalikkan kereta dengan bantuan kereta saya. T

Ttownbeast

10 Mei 2009
  • 20 Dis 2009
Rodimus Prime berkata: Kemungkinan besar kabel pelompat yang anda gunakan adalah omong kosong dan tidak mempunyai tolok yang cukup tebal. Ini bermakna ia mengecas bateri lain dengan lebih perlahan dan kurang amp boleh ditarik kereta memberikan kuasa untuk permulaan lompatan.

Saya telah mengetahui lompatan berganda ini bermula dari kereta dengan bateri yang mati sepenuhnya. Biarkan kereta saya mati sekali cuba melompat dengan kabel buruk saya dari kereta rakan dan tidak berfungsi dan dicas perlahan-lahan. Kami menarik keluar kabelnya yang bagus dan menyambungkannya dan anda dengar enjinnya perlu berurusan dengan cabutan untuk mengecas kelawar saya. Masih mengambil masa kira-kira 10 minit untuk bateri saya di dalam kereta saya dapat dihidupkan dengan bantuan traknya berjalan.
Saya mempunyai perkara yang sama berlaku apabila saya melompat memulakan beberapa trak lelaki. Dia mempunyai kabel yang buruk dan kami tidak dapat membalikkannya. Saya menarik keluar kabel saya yang bagus dan mengambil masa kira-kira 5 minit untuk mendapatkan kelawarnya dengan jus yang mencukupi untuk membalikkan kereta dengan bantuan kereta saya.

Bersetuju saya sentiasa melabur beberapa dolar tambahan dalam kabel yang baik itu sendiri

......jadi Rodimus saya perlu bertanya, apabila anda berada dalam mod robot di manakah anda menyambungkan kabel pelompat? LOL

Suku Sweden

1 Okt 2005
Colorado Springs, CO
  • 20 Dis 2009
DewGuy1999 berkata: Kabel pelompat negatif TIDAK harus disambungkan ke terminal negatif pada bateri yang mati, ia harus disambungkan ke bahagian logam pada blok enjin, lebih selamat dengan cara itu.
Saya pernah mendengarnya tetapi saya tidak pernah dapat melakukannya apabila melompat memulakan mana-mana kereta. Ia adalah perkara pertama yang saya cuba dan ia telah gagal setiap kali setakat ini. Melompat dari kedua-dua terminal memberi daya tarikan setiap masa.

macaddict23

Poster asal
20 Jun 2006
MacVille, Amerika Syarikat
  • 21 Dis 2009
Lelaki, payah tidak tahu cara bekerja pada kereta. Mula-mula, ini ialah Jeep Willys MB lama 1945 dengan Enjin F-Head model lewat.

Saya cuba yang berikut:

1) Merah hingga mati +
2) Merah kepada baik +
3) Hitam kepada baik -
4) Hitam ke tanah mati
5) Hidupkan kereta yang baik dan biarkan ia melahu selama 5 minit
6) Semasa kereta yang baik itu berjalan, saya memusingkan kunci pada kereta yang mati dan . . .

. . . cerita yang sama. Enjin berputar, tetapi ia tidak dapat dihidupkan.

Ini adalah kabel yang saya gunakan: http://cableorganizer.com/deka/deka-battery-booster-jumper-cables.html

Sekali lagi, kereta yang mati dihidupkan dengan baik sebelum saya secara tidak sengaja memusingkan kunci dalam kedudukan ON dan meninggalkannya di sana selama 2 hingga 3 jam. DALAM

helang perang

kepada
24 Jul 2008
  • 21 Dis 2009
Biarkan sahaja semalaman dan cuba lompat pada PG. Kadang-kadang kereta saya tidak boleh engkol apabila terlalu sejuk.

Rodimus Perdana

9 Okt 2006
  • 21 Dis 2009
Membiarkan kunci di tempat tidak menyebabkan kerosakan pada enjin. Bunyinya seperti kabel jumper crap. Kemungkinan besar anda bateri telah mati sepenuhnya. Dapatkan pengecas untuk kereta anda dan cas bateri dengan cara terbaik untuk melakukannya kerana alat ganti kereta tidak direka bentuk untuk mengecas bateri yang mati dalam apa cara sekalipun. Ia direka untuk menjalankan kereta dan mengecas semula apa yang diperlukan untuk menghidupkan kereta.

Berapa laju enjin dihidupkan. Kerana kedengarannya seperti anda tidak mempunyai kuasa yang mencukupi untuk melontar percikan dan menjalankan starter

mkrishnan

Moderator emeritus
9 Jan 2004
Grand Rapids, MI, Amerika Syarikat
  • 21 Dis 2009
guitargoddsjm berkata: Saya suka menyimpan pengecas bateri kereta tersendiri di dalam rumah. Saya rasa saya mengambilnya di Home Depot, dan ia berguna untuk bateri kereta dan bateri mesin pemotong rumput saya juga. Perkara yang menarik ialah anda boleh membiarkan kereta anda dipasang ke AC (melalui pengecas) tanpa perlu membazir setengah jam memandu untuk mengecas bateri yang mati.

Saya juga mendapat salah satu daripada ini, sebenarnya, selepas bateri saya mati pada 6 saya selepas tidak memandu selama beberapa minggu... ternyata kematian itu disebabkan oleh pembentukan kakisan pada bateri, tetapi kemudiannya ternyata, bateri mati secara kekal beberapa hari kemudian, dan saya sebenarnya masih belum menggunakan pengecas saya.

Peterkro

17 Ogos 2004
Communard de Londres, Hari kita akan tiba
  • 21 Dis 2009
Kebanyakan petunjuk lompatan pengguna adalah omong kosong, jika anda boleh meminjam set lain dan menggandakannya, atau cuba meminjam set yang baik. Anda bernasib baik Willeys tidak mempunyai amalan standard enjin asal untuk menghidupkannya dalam cuaca sejuk yang melibatkan menyalakan api di bawah manifold masuk.

Jika anda ingin membuat sendiri beberapa pelompat yang baik, dapatkan kabel kimpalan 500 amp panjang dan empat klip kimpalan. J

jk111

12 Okt 2007
  • 21 Dis 2009
Adakah ia juga terbalik?

macaddict23

Poster asal
20 Jun 2006
MacVille, Amerika Syarikat
  • 21 Dis 2009
Ya, ia bertukar.

GoCubsGo

19 Feb 2005
  • 21 Dis 2009
OK, saya ingin tahu kerana semua orang jelas telah membantu sebaik mungkin ... wtf adakah anda melakukan di mana anda 'secara tidak sengaja' membiarkan pencucuh menyala? Sejujurnya, saya terfikir untuk menunggu seseorang, sedang keluar pergi kencan (anda boleh mengisi tempat kosong di sana), atau anda benar-benar padat.

THX1139

4 Mac 2006
  • 22 Dis 2009
Hanya tekan mulakannya. Anda tahu bagaimana untuk melakukannya bukan?

sigung

Penyumbang
29 Jun 2002
Republik Ukistan
  • 22 Dis 2009
Melahu kereta yang baik tidak selalu mencukupi. Lebih baik untuk menjalankannya pada 1,500 RPM atau lebih untuk menjana kuasa tambahan yang diperlukan, dan biarkan ia berjalan lebih lama semasa disambungkan. Jika ia adalah Jeep 1945, anda mungkin mendapati ia adalah bumi positif, bukan negatif. Adakah anda pasti anda telah menyambungkannya dengan cara yang betul?

localoid

20 Feb 2007
Dunia Ketiga Amerika
  • 22 Dis 2009
Saya percaya asal 1945 Jeep Willys MB semua digunakan a Ia adalah 6 bateri dan sistem elektrik dengan pembumian negatif dan bukannya bateri 12 volt yang terdapat pada kebanyakan kenderaan 'moden'. Periksa bateri anda -- ia sepatutnya menunjukkan voltan di suatu tempat pada bateri. Penukaran kepada 12 volt lazimnya ditemui -- dan beberapa penukaran Jeep lama digunakan kedua-duanya Komponen 6 volt dan 12 volt. Anda benar-benar harus mengetahui apa yang anda ada sebelum anda mendahului...

Secara amnya, bateri auto 6 volt tidak mempunyai banyak kuasa rizab dan ia sentiasa (terlalu) mudah untuk disalirkan sehingga kenderaan tidak dapat dihidupkan. Melompat kenderaan dengan bateri 6 volt (mati sepenuhnya) daripada kenderaan 12 volt 'moden' boleh menjadi sukar dengan kabel bateri yang lemah dan menyambungkan jus bernilai 12v ke sistem 6v boleh goreng peralatan elektronik (6 volt) pada Jeep anda -- matikan radio, kipas pemanas, lampu, dll. pada Jeep -- dan putuskan sambungan lompatan 12 volt SEGERA selepas kenderaan 6 v. dihidupkan -- jika anda mendapat yang baik * sambungan ke bateri 12 v pemula 6 v anda pada Jeep harus berpusing lebih cepat daripada biasa dan (menunjukkan masalah lain) Jeep harus dimulakan dengan cepat.

Membiarkan bateri 12v disambungkan (melompat) ke bateri 6v, sama ada semasa kenderaan 12v berjalan atau semasa ia dimatikan, untuk masa yang lama boleh sangat bahaya -- an dikenakan bayaran berlebihan bateri boleh meletup , memuntahkan asid bateri ke mana-mana, dsb. Berhati-hati! Asid bateri akan cepat makan ke dalam daging dan anda tidak mahu terkena apa-apa di mata anda. Saya telah memiliki lebih sedozen kenderaan 6v lama dan saya tidak pernah mempunyai keinginan untuk menekan nasib saya melepasi kira-kira 60 saat 'lompat'. Sekali lagi, melainkan anda mempunyai masalah lain, Jeep harus dimulakan dengan cepat. Mungkin 'kesilapan' yang paling biasa dilakukan oleh orang yang tidak begitu biasa dengan cara memulakan kenderaan era '45 ialah membanjiri enjin akibat pengepaman pedal yang berlebihan dan/atau salah guna pencekik kenderaan (manual). Sebaliknya kebanyakan kenderaan dari era ini memang perlu 'disiapkan' untuk dihidupkan -- gas akan keluar dari karburetor gaya asal semalaman pada hampir semua kenderaan dari era ini. Seseorang biasanya perlu menutup pencekik dan mengepam pedal beberapa kali sambil menghidupkan enjin untuk membuat ia mula 'sejuk'. Tetapi sebahagian daripada 'keseronokan' menjalankan kenderaan kuno ialah mempelajari 'kombinasi' yang betul yang diperlukan untuk memulakan perkara yang terkutuk itu.

Jika anda mempunyai bateri 6 v, dapatkan pengecas bateri yang boleh ditukar kepada 6 volt, dsb.

NATO

14 Feb 2005
Ireland Utara
  • 24 Dis 2009
THX1139 berkata: Hanya tekan mulakannya. Anda tahu bagaimana untuk melakukannya bukan?

Saya tidak pasti 100% tentang perkara ini tetapi saya terbaca di suatu tempat bahawa tidak baik untuk menolak memulakan kereta petrol, ia boleh menyebabkan kerosakan serius pada penukar pemangkin.

eawmp1

19 Feb 2008
FL
  • 24 Dis 2009
NATO berkata: Saya tidak pasti 100% tentang perkara ini tetapi saya terbaca di suatu tempat bahawa ia adalah buruk untuk memulakan kereta petrol, ia boleh menyebabkan kerosakan serius pada penukar pemangkin.

salah.
Dan saya tidak pasti Willys 1945 malah MEMPUNYAI penukar pemangkin.