Sebagai sebahagian daripada siri artikel saya yang berterusan melihat cara pengeluar kereta telah menyepadukan CarPlay ke dalam sistem infotainmen mereka, saya telah melihat 2019 Acura RDX , SUV crossover popular daripada jenama mewah Honda. Acura telah melancarkan sokongan CarPlay secara beransur-ansur di seluruh barisannya sejak beberapa tahun model yang lalu, dan RDX 2019 baharu adalah yang pertama daripada model ini yang menyokong ciri tersebut.
Kenderaan ujian saya ialah RDX yang serba lengkap dengan Pemacu Semua Roda Pengendalian Super Acura (SH-AWD), pakej Teknologi dan kemasan A-Spec yang direka untuk mereka yang mahukan penampilan yang berani.
Pakej Teknologi menambah sistem audio ELS Studio premium yang menawarkan 12 pembesar suara, sistem navigasi Acura, dua port pengecasan USB belakang, penderia tempat letak kereta, dan sistem amaran titik buta dan lintasan trafik belakang.
Pakej A-Spec menambah roda 20-inci yang lebih besar dalam 'Shark Grey,' dengan aksen luar istimewa seperti bampar hadapan yang unik dengan lampu kabus LED, ekzos dwi bujur dan lencana yang menonjol. Di bahagian dalam, pakej A-Spec menambah stereng sport yang terasa hebat di tangan, dan tempat duduk kulit sama ada hitam penuh atau merah dengan sisipan hitam, termasuk tempat duduk hadapan yang dipanaskan dan berventilasi. Tanpa mengira warna tempat duduk, merah ialah warna kemuncak yang menonjol di kawasan lain dalam kabin A-Spec, termasuk pada panel instrumen dan pencahayaan ambien waktu malam. Sistem audio juga dinaik taraf kepada 16 pembesar suara, termasuk empat tertanam di bumbung kenderaan.
Terdapat pakej Advance tambahan yang termasuk beberapa ciri bagus lain seperti pengelap cermin depan pengesan hujan, paparan kepala, sistem kamera pandangan sekeliling dan tempat duduk hadapan berkuasa 16 hala termasuk sambungan paha dan guling sisi, tetapi menariknya pakej itu tidak tersedia pada model yang dilengkapi dengan pakej A-Spec.
Acura memberitahu saya bahawa ia telah menerima beberapa maklum balas daripada pelanggan yang ingin menambahkan beberapa ciri pakej Advance ini pada kenderaan A-Spec, jadi ia berpotensi sesuatu yang Acura akan lihat untuk masa hadapan kerana ia menimbang kebolehubahsuaian berbanding kesederhanaan pakej trim minimum.
Gambaran Keseluruhan Sistem Infotainment
Sistem infotainmen terbina dalam Acura mengendalikan semua fungsi biasa, termasuk radio, SiriusXM, sambungan telefon Bluetooth, kawalan suara, navigasi pilihan dan banyak lagi. Paparan tengah skrin lebar 10.2 inci yang cantik adalah standard, begitu juga dengan sokongan CarPlay, yang merupakan keputusan yang dialu-alukan berbanding beberapa pengeluar lain yang menawarkannya hanya dengan trim tertentu atau sebagai pilihan kendiri dengan bayaran tambahan.
Timbunan tengah Acura RDX dengan paparan infotainmen lekap tinggi
Sebagai sebahagian daripada penyelidikannya, pasukan pembangunan produk Acura menentukan bahawa penempatan optimum untuk paparan infotainmen yang besar dipasang tinggi pada papan pemuka dan ditolak ke belakang dari pemandu, meminimumkan jarak mata pemandu perlu bergerak dari jalan untuk melihat paparan . Walau bagaimanapun, maksudnya ialah operasi skrin sentuh tidak boleh dilaksanakan, kerana ia memerlukan regangan untuk mencapai walaupun bahagian dekat paparan.
Pengilang telah menghasilkan pelbagai penyelesaian kepada isu kawalan infotainmen, dengan sesetengahnya memastikan paparan cukup dekat untuk operasi skrin sentuh manakala yang lain menggunakan beberapa bentuk tombol kawalan untuk membolehkan menatal dan memilih pilihan pada skrin.
Antara Muka Pad Sentuh Benar
Dalam RDX, Acura telah melancarkan Antara Muka Pad Sentuh Sejati (TTI) baharu yang mudah dicapai di konsol tengah, dan walaupun ia bukan satu-satunya kereta yang menawarkan kawalan pad sentuh bagi sistem infotainmen, ia menawarkan reka bentuk kedudukan mutlak yang unik di mana kereta kecil pad sentuh memetakan terus ke paparan di atas – menekan sudut kiri atas pad sentuh mengaktifkan ikon atau pilihan menu di bahagian atas sebelah kiri paparan, contohnya.
Sistem TTI memerlukan sedikit masa untuk membiasakan diri, tetapi setelah anda membiasakannya dan berhenti cuba meleret ke butang yang anda mahu pada paparan, ia adalah cara yang mudah dan semula jadi untuk menavigasi melalui pelbagai pilihan, dan RDX mempunyai tapak tangan yang selesa di bawah pad sentuh untuk menyokong tangan anda.
Pad sentuh dikelilingi oleh sempadan yang dinaikkan yang memudahkan untuk mengetahui di mana jari anda berada dengan rasa, dan apabila jari anda diletakkan pada pelbagai kawasan pad sentuh, fungsi yang sepadan pada paparan menyerlahkan untuk memberitahu anda di mana anda berada. Setelah fungsi yang diingini diserlahkan, satu tekan pada pad sentuh di lokasi itu mendaftarkan pilihan anda.
Paparan menyerlahkan ikon Navigasi sepadan dengan lokasi yang disentuh pada TTI
Sama seperti beberapa sistem infotainment skrin lebar lain, sistem Acura dalam RDX membenarkan dua tetingkap kandungan berasingan, satu utama yang besar mengambil sebahagian besar skrin, dan kemudian yang lebih kecil ke sebelah kanan yang boleh menunjukkan pilihan seperti jam. atau fungsi sekunder sistem.
Contohnya, jika anda mempunyai navigasi ke atas pada bahagian utama skrin, bahagian kedua paparan boleh menunjukkan pemilihan audio semasa anda, sama ada radio, SiriusXM atau sumber lain.
Sistem TTI termasuk pad sentuh sekunder, jalur nipis di sepanjang sisi kanan yang sepadan dengan zon kandungan sekunder paparan di atas. Meleret ke atas atau ke bawah pada bahagian pad sentuh ini menatal melalui skrin kandungan yang tersedia seperti jam atau maklumat audio, dan menekan jalur ini menukar dua zon kandungan, seperti membawa kandungan audio ke zon utama paparan sambil menolak navigasi mati ke peta kecil di sebelah kanan. Ia adalah sistem berguna yang memudahkan untuk mengurus pelbagai fungsi sistem infotainmen.
Di atas pad sentuh TTI ialah satu set tiga butang fizikal: butang Kembali, butang Laman Utama dan butang Kad yang membolehkan anda mengakses kandungan yang tersedia dengan cepat untuk zon kedua paparan tanpa perlu menatal melalui pilihan satu demi satu.
Butang fizikal sebelah kanan atas memaparkan pilihan kad untuk zon paparan sekunder
Pad sentuh TTI juga boleh digunakan untuk memasukkan tulisan tangan untuk operasi seperti mengeja destinasi atau nombor telefon. Dalam praktiknya, saya mendapati ini agak rumit dan secara amnya menghadapi kesukaran untuk mendapatkan sistem untuk mengenali watak yang saya ingin lukis.
Paparan stereng dan papan pemuka berbilang maklumat
(Butang kawalan suara berada di kiri bawah pada stereng)
Sudah tentu, TTI hanyalah satu cara untuk mengawal sistem infotainment, dengan suara menjadi sistem utama yang lain. RDX baharu termasuk sistem pengecaman suara bahasa semula jadi yang diubah suai, bermakna anda tidak perlu menggunakan frasa khusus untuk sistem mengenali permintaan anda. Saya dapati sistem ini agak mahir dalam mengenali permintaan menggunakan pelbagai perkataan, manakala suara yang agak semula jadi menawarkan maklum balas audio dan gesaan navigasi.
Antara muka
Salah satu ciri hebat sistem infotainmen Acura ialah kebolehsesuaian skrin utama. Sama seperti iPhone, sistem ini menyokong berbilang halaman 'apl' seperti navigasi, radio, SiriusXM, Bluetooth, Aux, kawalan Hotspot, CarPlay dan banyak lagi.
Dengan menekan dan menahan ikon apl menggunakan pad sentuh, anda boleh memasuki mod edit yang membolehkan anda mengalihkan ikon di sekeliling skrin utama atau ke halaman lain. Ini membolehkan anda meletakkan fungsi anda yang paling kerap digunakan pada halaman depan dan di lokasi yang paling mudah diakses seperti di sudut.
bagaimana untuk menyembunyikan folder tersembunyi pada iphone
Mod edit untuk menyusun semula ikon skrin utama
Ikon skrin utama ini tidak terhad kepada fungsi umum sahaja seperti navigasi atau radio. Pelbagai 'Kegemaran' seperti destinasi yang kerap digunakan, kenalan telefon tertentu dan stesen radio boleh ditambah terus ke skrin utama dengan ikonnya sendiri, membenarkan akses sekali sentuh. Dan untuk apl yang anda tahu anda tidak akan pernah gunakan, anda boleh memadamkannya sepenuhnya daripada skrin utama.
Kegemaran 'Rumah' untuk akses sekali sentuh ke laluan navigasi pulang
Navigasi Terbina dalam
Saya mendapati navigasi terbina dalam Acura agak berkuasa, dengan mudah mengenali pelbagai alamat dan POI sambil memberikan arah yang tepat dan anggaran masa ketibaan, serta gesaan suara yang membantu. Sistem ini memudahkan untuk menetapkan destinasi kegemaran atau memilih daripada destinasi terbaru, atau anda boleh mencari POI berdekatan dengan cepat dalam pelbagai kategori.
Hasil carian navigasi
Beberapa paparan berbeza disokong, termasuk paparan 2D dan 3D dengan pilihan 'utara ke atas' dan 'menuju ke atas' untuk mod 2D. Sistem ini juga menunjukkan maklumat yang berguna seperti jarak ke gerakan seterusnya, arah dan nama jalan bagi pusingan seterusnya, gerakan susulan dan panduan lorong. Anda juga boleh menambah titik laluan dengan mudah jika anda perlu berhenti dalam perjalanan ke destinasi akhir anda.
Selain daripada mod navigasi standard, sistem ini juga menawarkan mod penerokaan, yang membolehkan anda mengezum dan menyorot sekeliling peta dengan mudah untuk mendapatkan gambaran keseluruhan laluan dan keadaan trafik, dan anda boleh memilih lokasi dan POI terus daripada peta.
CarPlay
Seperti hampir semua pengeluar kereta lain, pelaksanaan CarPlay Acura adalah berwayar, jadi anda perlu memasangkan telefon anda ke port USB di konsol tengah untuk membolehkan CarPlay berfungsi dan berfungsi.
Konsol tengah dengan slot telefon dan pemegang cawan
Nasib baik, konsol tengah dalam RDX termasuk slot yang mudah menempatkan port USB yang diperlukan dan menyediakan storan telefon dan kabel anda yang mudah dan menjimatkan ruang semasa disambungkan ke sistem. Penutup logam gelongsor boleh menyembunyikan telefon anda dan barangan kecil lain dalam bekas cawan bersebelahan.
Konsol tengah dengan penutup gelongsor tertutup
CarPlay muncul sebagai aplikasinya sendiri pada skrin utama RDX, menjadikannya mudah untuk melompat ke CarPlay mengikut keperluan. Dan seperti aplikasi lain, anda boleh menyesuaikan lokasinya pada skrin utama.
Sebaik sahaja anda memasuki CarPlay, anda akan disambut dengan grid 4x2 ikon aplikasi biasa daripada iPhone anda, mengambil zon utama pada paparan RDX. Zon paparan sekunder tidak dikhususkan untuk CarPlay, jadi ia boleh menunjukkan kandungan daripada sistem asli seperti laluan navigasi sedang berjalan atau maklumat audio semasa.
Seperti biasa, saya tidak akan menyelidiki terlalu banyak tentang spesifik CarPlay itu sendiri, kerana itu biasanya pengalaman yang konsisten dari kenderaan ke kenderaan, tetapi satu aspek yang berbeza ialah kawalan sistem. CarPlay boleh menyokong kedua-dua manipulasi skrin sentuh langsung dan penonjolan pemilihan melalui kaedah kawalan luar skrin seperti tombol dan roda joging. Tetapi seperti yang anda akan dapati dengan cepat apabila anda memasuki CarPlay buat kali pertama pada RDX, ia tidak menyokong kedudukan pad sentuh mutlak, dan itu adalah kesedaran yang mengecewakan.
Anda pastinya boleh mengawal CarPlay menggunakan pad sentuh, tetapi ia adalah mekanisme pad jejak tradisional di mana anda perlu meleret ke pelbagai arah untuk mengalihkan sorotan pada antara muka pengguna ke fungsi yang diingini. Anda tidak boleh hanya mengetik pada pad sentuh di lokasi tempat ikon atau pilihan menu CarPlay yang anda inginkan dipaparkan.
Maksudnya ialah kaedah mengawal sistem infotainmen anda berbeza bergantung pada sama ada anda berada dalam sistem Acura asli atau dalam CarPlay, dan itu memerlukan sedikit kuasa pemprosesan otak untuk diingati semasa anda bertukar-tukar dengan pantas antara sistem. Di sini diharapkan Acura dan Apple bekerjasama untuk membawa kedudukan pad sentuh mutlak ke CarPlay, kerana ia merupakan mekanisme kawalan yang berguna.
Malah, Android Auto tidak disokong sama sekali pada RDX pada masa ini, kerana Acura berkata ia masih bekerjasama dengan Google dalam membangunkan keupayaan untuk Android Auto mengenali kedudukan pad sentuh mutlak, dan oleh itu sokongan Android Auto tidak akan datang sehingga kemas kini perisian masa hadapan.
Waze di CarPlay
Butang Kembali dan Laman Utama perkakasan pada RDX berfungsi dengan CarPlay pada tahap tertentu, walaupun penyepaduan boleh dipertingkatkan sedikit. Butang Kembali biasanya berbalik melalui tindakan anda sebelum ini, membuat sandaran melalui menu dan juga mengalih keluar apl kembali ke skrin utama CarPlay. Saya telah menemui beberapa aplikasi seperti Peta Google dan Waze, bagaimanapun, di mana menekan butang Kembali menghasilkan bunyi loceng tetapi sebenarnya tidak berundur ke tindakan sebelumnya.
Butang Laman Utama perkakasan sentiasa membawa anda kembali ke skrin utama Acura, walaupun anda berada dalam CarPlay, dan alangkah baiknya jika sistem secara bijak boleh membawa anda kembali ke skrin utama CarPlay atau Acura bergantung pada sistem yang anda gunakan. pada masa ini, dengan menekan butang kali kedua dalam mod CarPlay membawa anda keluar sepenuhnya ke skrin utama Acura.
CarPlay sudah tentu juga boleh dikawal melalui suara, dan fungsi itu boleh diakses melalui butang stereng yang sama yang digunakan untuk pembantu suara terbina dalam Acura. Tekan sebentar pada butang memaparkan sistem Acura, manakala tekan lama memaparkan Siri.
Saya nyatakan sebelum ini bahawa paparan dwi-zon membolehkan anda bertukar-tukar dengan cepat antara fungsi yang berbeza dalam infotainmen Acura, tetapi CarPlay agak terhad dalam hal itu. Jika anda menggunakan navigasi Acura dan mendengar muzik melalui CarPlay, penyepaduan berfungsi dengan baik dan zon paparan kedua akan menyebut 'Apple CarPlay' dan menunjukkan trek dan karya seni yang sedang dimainkan, sama ada anda menggunakan aplikasi Apple Music atau perkhidmatan lain seperti Pandora atau Spotify.
tarikh keluaran apple watch os 2
Menekan jalur sebelah kanan pada TTI kemudiannya akan membawa audio CarPlay anda ke zon utama dengan mudah dan meluncurkan navigasi Acura ke sebelah kanan.
Dengan pilihan kad untuk zon paparan sekunder, anda juga boleh menetapkan audio kepada kedua-dua zon, memaparkan antara muka 'Sekarang Dimainkan' CarPlay dalam zon utama dan karya seni album di zon sekunder.
Perkara tidak berfungsi dengan baik apabila anda menggunakan fungsi lain. Contohnya, jika anda menggunakan navigasi CarPlay dalam zon paparan utama dan SiriusXM dalam zon kedua, menukar zon akan mengalihkan kawalan SiriusXM ke zon utama, tetapi tiada mod 'mini' untuk apl peta CarPlay ditunjukkan dalam zon sekunder.
SiriusXM di sebelah kiri, CarPlay Apple Maps di sebelah kanan
Akibatnya, semua yang anda akan lihat di sebelah kanan ialah ikon dan teks seperti CarPlay yang menyatakan 'Apple CarPlay' dan 'Route Active' tanpa butiran tentang navigasi yang sedang dijalankan. Walau bagaimanapun, anda masih akan menerima gesaan suara navigasi.
Pelabuhan dan Ketersambungan
Jika anda ingin mengecas peranti anda dalam RDX, anda akan menemui beberapa pilihan, termasuk port USB yang menonjol dalam konsol tengah yang memberikan peranti anda akses kepada sistem infotainmen. Satu lagi port USB terletak di bawah tindanan tengah bersebelahan dengan ruang storan yang besar.
Pelabuhan di bawah timbunan tengah
Jika anda mempunyai pakej Teknologi, anda akan mendapat dua lagi port USB di bahagian belakang konsol tengah, memberikan penumpang belakang anda mudah mengakses pengecasan. Semua port USB dalam RDX menawarkan pengecasan 2.5A, jadi peranti seperti iPad dengan beban pengecasan yang menuntut akan mengisi minyak dengan agak cepat.
Port USB belakang
Keupayaan tempat liputan adalah standard pada RDX 2019, walaupun anda perlu melanggan pelan data AT&T. Sebaliknya, anda boleh menambat kereta ke sambungan selular telefon anda untuk menyokong ciri sistem infotainmen yang disambungkan ke internet.
Bungkus
Saya kagum dengan pengalaman pemanduan keseluruhan Acura RDX 2019, dan sistem infotainmen adalah salah satu yang terbaik yang pernah saya uji dengan sistem navigasi yang berkuasa, paparan tengah skrin lebar yang hebat dan antara muka kawalan pad sentuh yang unik tetapi berasa semula jadi. . CarPlay berfungsi dengan baik, dan saya menghargai keupayaan untuk menggunakan zon paparan sekunder untuk menunjukkan butiran tentang apl daripada sistem terbina dalam semasa menggunakan CarPlay. Ini adalah cara yang berguna untuk memanfaatkan navigasi CarPlay dan radio SiriusXM secara serentak, sebagai contoh, dan memantau segala-galanya sekaligus. Ia merupakan peningkatan yang dialu-alukan untuk pengalaman satu-apl-pada-satu-masa CarPlay.
Negatif yang paling ketara ialah kekurangan sokongan penuh True Touchpad Interface dalam CarPlay, dan mudah-mudahan itu adalah sesuatu yang akan ditangani oleh Apple pada satu ketika. TTI ialah mekanisme kawalan yang kukuh, tetapi saya rasa CarPlay menghalang keupayaan saya untuk menjadi fasih menggunakannya hanya kerana saya sentiasa bertukar antara sistem CarPlay dan Acura.
Akibatnya, saya masih mendapati diri saya menyeret jari saya pada pad sentuh walaupun semasa menggunakan sistem Acura asli daripada terus menuju ke kawasan yang sepadan dengan sasaran yang saya inginkan. Saya tidak ragu-ragu antara muka akan menjadi sifat kedua dengan lebih cepat tanpa CarPlay dan sistem terbina dalam sentiasa berjuang untuk melatih semula otak saya.
Acura RDX 2019 bermula pada harga MSRP ,300 dengan CarPlay disokong pada semua kenderaan termasuk trim Standard peringkat permulaan. Pakej Teknologi menambah ,200 kepada jumlah kos, dan jika anda mahukan lebih banyak lagi, anda boleh memilih sama ada pakej A-Spec untuk ,000 lagi atau pakej Advance untuk ,900, kedua-duanya di atas pakej Teknologi. SH-AWD ialah tambahan ,000 pada semua peringkat.
Roundup Berkaitan: CarPlay
Jawatan Popular