Ulasan: Jeep Wagoneer 2022 Menawarkan CarPlay Tanpa Wayar dan Sehingga Sembilan Skrin

Salah satu pengenalan kereta yang lebih hebat untuk tahun ini ialah pelancaran semula jenama Jeep Wagoneer yang ikonik sebagai SUV bersaiz penuh serba baharu untuk bersaing dengan kereta seperti Cadillac Escalade dan Lincoln Navigator. Jeep Wagoneer 2022 baharu juga boleh didapati sebagai Grand Wagoneer, tetapi bukannya versi yang lebih besar daripada SUV yang sudah besar, sebutan 'Grand' digunakan untuk mewakili garis pemangkasan yang lebih tinggi dan beberapa perubahan kecil pada penggayaan.

Jeep menjemput saya ke New York City baru-baru ini untuk melihat Wagoneer dan Grand Wagoneer, yang telah menggunakan teknologi sepenuhnya dengan sehingga sembilan skrin LCD yang bertaburan di seluruh kenderaan dan integrasi Fire TV baharu yang membawa hiburan belakang ke seterusnya tahap. Dan sudah tentu, terdapat wayarles CarPlay melalui sistem infotainmen Uconnect 5 yang dipertingkatkan.

Paparan papan pemuka keseluruhan

Skrin Infotainment Utama

Bermula dengan pengalaman infotainment utama, Wagoneer pastinya bukan satu-satunya kenderaan di pasaran yang menampilkan dua skrin di bahagian tengah dan kawasan konsol, tetapi Jeep pastinya melakukan beberapa perkara menarik dengan persediaan itu.

Dwi skrin infotainment utama

Sama seperti sistem lain seperti yang dilihat pada beberapa model Audi, skrin atas 12 inci pada kemasan Grand Wagoneer (10.1 inci pada Wagoneer) memfokuskan pada fungsi infotainmen utama, manakala skrin bawah 10.25 inci menawarkan kawalan untuk pelbagai fungsi kenderaan seperti sebagai tetapan iklim untuk depan dan belakang, serta kawalan tempat duduk termasuk tetapan urutan untuk pemandu dan penumpang.

Kawalan urut pada skrin bawah
Perkara unik yang telah dilakukan oleh Jeep di sini ialah dengan menekan butang di bawah skrin bawah, ia dimatikan dan secara automatik terbalik di bawah bahagian utama papan pemuka, mendedahkan rongga yang luas dengan pad pengecasan telefon wayarles dan sekumpulan pengecasan. port -dan-data dalam tiga set kedua-dua USB-C dan USB-A, dua untuk hadapan dan satu untuk menghantar sambungan USB ke belakang. Terdapat juga port kuasa 12V dan bicu aux di bawahnya, serta port HDMI pada beberapa kemasan, menjadikannya mudah untuk menyimpan barang.

Pad pengecasan telefon Qi dan port USB
Walaupun dengan skrin yang lebih rendah itu dimatikan dan diterbalikkan, anda tidak kehilangan akses kepada fungsi terpenting yang terdapat di sana. Barisan butang di bawah skrin utama boleh mengendalikan kebanyakan pelarasan iklim yang anda perlukan, manakala butang kapasitif pada kedua-dua belah skrin utama menawarkan akses pantas kepada kawalan untuk tempat duduk yang dipanaskan dan berventilasi serta stereng yang dipanaskan. Apa-apa lagi boleh dikawal melalui halaman pada sistem infotainment utama.

Pengecas telefon wayarles di dalam kenderaan sering repot kerana keperluan untuk memuatkan pelbagai saiz telefon dalam persekitaran dengan jumlah pergerakan yang baik. Setiap pengeluar nampaknya mempunyai penyelesaian yang berbeza untuk cuba menangani masalah ini, dan saya suka yang Jeep telah dilaksanakan di sini.

iPhone 12 Pro Max pada pengecas
Pengecas ialah pad bersudut yang disalut dengan bahan seperti getah yang memudahkan anda hanya meletakkan telefon anda di atasnya tanpa perlu terlalu risau tentang menyiapkan barang dengan sempurna. Pad mempunyai langkan di bahagian bawah untuk menyokong telefon, manakala permukaan getah yang mencengkam memastikan telefon daripada meluncur dari sisi ke sisi. Semasa saya bersama kenderaan, saya tidak mempunyai masalah untuk memulakan atau mengekalkan pengecasan pada pad.

Jika anda lebih suka pengecasan berwayar, terdapat pelbagai port USB-A dan USB-C tambahan yang bertaburan di sekitar kabin, termasuk beberapa port cas sahaja dalam petak konsol tengah.

Uconnect 5 fungsi media dengan SiriusXM
Kembali ke skrin infotainmen utama, banyak aspek sistem adalah serupa dengan sistem Uconnect 5 yang lebih standard yang ditemui dalam model Fiat Chrysler (kini Stellantis selepas penggabungan dengan PSA Groupe pada awal tahun ini) seperti Chrysler Pacifica I. diuji beberapa bulan lalu , walaupun dengan kulit yang berbeza yang dirasakan lebih sesuai dalam Jeep. Terdapat juga beberapa fungsi yang dipertingkatkan untuk menyokong keupayaan luar jalan dan lain-lain Wagoneer.

Dinamik kenderaan dan pilihan Jeep lanjutan lain dalam tetapan kenderaan
Skrin utama 12-inci yang luas pada Grand Wagoneer menawarkan banyak ruang untuk bar status berterusan di bahagian atas dan jalur kawalan di bahagian bawah, dan skrin 10.1-inci pada Wagoneer masih berfungsi dengan baik.

Pilihan konfigurasi untuk bar status teratas
Bar status atas boleh dikonfigurasikan dengan pelbagai bit maklumat dan kawalan, manakala jalur kawalan bawah membolehkan anda melompat dengan mudah antara ‌CarPlay‌, sistem audio asli, kawalan iklim lanjutan, navigasi terbina dalam, tetapan kenderaan keseluruhan dan banyak lagi . Skrin utama Uconnect yang boleh dikonfigurasikan membolehkan anda menyediakan widget dan pintasan merentasi berbilang halaman untuk memastikan pelbagai maklumat dan apl kelihatan sekali gus.

Uconnect 5 skrin utama dengan susun atur widget boleh disesuaikan

CarPlay

Saya telah menyatakan sebelum ini bagaimana Uconnect melakukan kerja yang hebat dalam menyepadukan ‌CarPlay‌ ke dalam sistem asli untuk menjadikannya sangat mudah untuk beralih ke sana ke mari, dan itu juga berlaku di Wagoneer.

& zwnj; CarPlay & zwnj; paparan papan pemuka
Walaupun banyak sistem infotainment berasa sangat seolah-olah ‌CarPlay‌ dan kefungsian asli wujud sebagai sistem yang berasingan, Uconnect benar-benar menjadikan ‌CarPlay‌ berasa seperti bahagian asas sistem keseluruhan. ‌CarPlay‌ terasa seperti apl teras bersama ciri seperti audio, navigasi terbina dalam dan kawalan iklim, dan reka letak menjadikannya mudah untuk memantau perkara yang berlaku dengan Uconnect walaupun semasa ‌CarPlay‌ adalah aktif.

& zwnj; CarPlay & zwnj; skrin utama
Palet besar skrin 12 inci pada Grand Wagoneer bermakna ‌CarPlay‌ kelihatan hebat dengan nisbah bidang yang luas, membenarkan apl navigasi seperti Peta Apple mampu mengemukakan pandangan yang meluas. Paparan berkualiti tinggi juga membolehkan warna terang ‌CarPlay‌ ikon dan kandungan lain benar-benar bersinar.

& zwnj; Peta Apple & zwnj; dalam & zwnj; CarPlay & zwnj;

Wayarles ‌CarPlay‌ persediaan dalam Wagoneer adalah mudah seperti biasa, dan prestasi adalah kukuh dalam ujian saya. Saya tidak perasan sebarang ketinggalan semasa meleret di sekeliling antara muka, dan semuanya lancar dan responsif.
‌CarPlay‌ Skrin 'Sekarang Dimainkan'

Kluster Instrumen Dengan Navigasi Peta Apple

Itu menjaga sistem infotainmen utama, tetapi terdapat lebih banyak skrin yang bertaburan di seluruh kenderaan ini. Di hadapan pemandu, gugusan instrumen terdiri daripada skrin 12.3-inci semua-digital yang menawarkan beberapa pandangan berbeza untuk disesuaikan dengan pilihan anda.

Kelompok instrumen dengan tetapan mod 4WD
Salah satu cirinya ialah keupayaan untuk memaparkan arah asas daripada ‌Peta Apple‌ dalam ‌CarPlay‌, ciri yang semakin biasa dalam kenderaan terkini. Seperti pelaksanaan lain, ia adalah panduan arah tanpa wayar, dan diharapkan jenis skrin kedua ‌CarPlay‌ pengalaman akan menjadi lebih berkuasa pada masa hadapan.

& zwnj; Peta Apple & zwnj; navigasi dalam kelompok instrumen
Sekurang-kurangnya, saya ingin melihat penyepaduan kelompok instrumen yang meluas bagi a paparan penuh Peta Apple seperti yang diusik oleh BMW dalam iDrive 8 untuk i4 yang akan datang.

Skrin Penumpang Hadapan

Salah satu ciri teknologi yang paling banyak diperkatakan pada Grand Wagoneer ialah skrin penumpang bersaiz 10.25 inci yang berdedikasi, yang termasuk penapis untuk menghalang pemandu daripada dapat melihat skrin, mengehadkan potensi gangguan.

Memantau skrin hiburan belakang dari skrin penumpang hadapan
Dengan skrin ini, penumpang hadapan boleh memantau dan membantu dengan persediaan untuk dua skrin belakang untuk membantu kanak-kanak yang lebih kecil menonton kandungan yang mereka inginkan. Penumpang hadapan juga boleh memasangkan telefon atau peranti lain melalui USB atau HDMI untuk melihat video mereka sendiri, manakala terdapat beberapa fungsi lain untuk membantu pemandu seperti penyepaduan navigasi untuk membantu mencari destinasi dan menghantarnya ke skrin infotainment utama, serta keupayaan untuk melihat pelbagai kamera kenderaan untuk membantu semasa di luar jalan atau dalam situasi lain.

Bantuan navigasi menggunakan skrin penumpang hadapan
Penapis sangat mengehadkan sudut tontonan skrin manakala bahan penutup plastik boleh menghasilkan sedikit silau, dan faktor tersebut bersama-sama menjadikan skrin kelihatan sedikit malap dan agak sukar untuk ditangkap pada kamera, tetapi dalam kehidupan sebenar, saya tidak tidak menghadapi sebarang masalah melihat kandungan pada skrin.

Saya harap ada cara untuk memaparkan ‌CarPlay‌ kandungan pada skrin penumpang, tetapi Apple tidak menyokong keupayaan ini, dengan skrin kedua ‌CarPlay‌ masih terhad untuk memilih suapan data seperti ‌Peta Apple‌ maklumat navigasi untuk kelompok instrumen.

Skrin Belakang

Dengan penyepaduan Fire TV pada sistem hiburan tempat duduk belakang, kedua-dua skrin 10.1 inci boleh beroperasi secara bebas atau berinteraksi antara satu sama lain, membolehkan penumpang menonton pelbagai kandungan termasuk Netflix, Amazon Prime, HBO Max, YouTube dan banyak lagi.

Fire TV untuk Auto pada skrin belakang
Sementara Apple TV apl disokong pada banyak peranti Fire TV, saya tidak dapat menjumpainya pada sistem dalam Wagoneer, tetapi diharapkan ia akan datang pada satu ketika kerana tiada sebab ia tidak dapat disokong.

YouTube tersedia pada skrin belakang
Pilihan hiburan tempat duduk belakang yang lain termasuk permainan kasual yang boleh dimainkan menggunakan alat kawalan jauh perkakasan yang disertakan atau pengawal pada skrin (saya cadangkan yang pertama), dan 'Are We There Yet?' aplikasi untuk kanak-kanak untuk membantu mereka menjejaki kemajuan ke arah destinasi mereka tanpa terus mengganggu ibu bapa mereka.

Alat kawalan jauh Fire TV – satu untuk setiap skrin belakang
Seolah-olah dua skrin di baris kedua tidak mencukupi, beberapa kemasan termasuk skrin 10.25 inci ketiga yang terletak pada konsol di antara tempat duduk, yang meletakkan kawalan iklim dan kawalan tempat duduk yang dipanaskan dan berventilasi mudah dicapai.

Skrin kawalan iklim belakang

Tetapi Tunggu, Ada Lagi

Jika anda telah mengira, itu menambah sehingga tujuh skrin, tetapi sebenarnya terdapat dua lagi skrin yang tersedia pada beberapa kemasan Wagoneer dan pakej pilihan, menjadikan jumlah keseluruhan sembilan skrin: satu untuk kluster instrumen, satu untuk kepala pemandu- paparan atas, dua untuk sistem infotainmen utama, satu untuk penumpang hadapan, dua untuk sistem hiburan belakang, satu untuk kawalan iklim belakang, dan satu disepadukan ke dalam cermin pandang belakang untuk penglihatan yang lebih baik pada kenderaan yang besar itu.

bagaimana untuk tidak mengganggu pada iphone

Bungkus

Tumpuan saya dalam gambaran keseluruhan ini adalah pada keupayaan teknologi dan infotainmen Wagoneer dan Grand Wagoneer baharu, tetapi ini jelas sekali merupakan SUV mewah dengan pelbagai keupayaan untuk luar jalan, menunda dan banyak lagi, beberapa daripadanya saya dapat untuk menguji dan mendapati ia dikendalikan dengan baik.

Memandu kursus offroad
Wagoneer sememangnya tidak murah, dengan trim asas Siri I Wagoneer berharga kira-kira ,000 dengan pacuan empat roda dan meningkat kepada trim Siri III pada ,000. Versi Grand Wagoneer bermula dengan Siri I pada ,000 dan naik ke Siri III pada 4,000 dengan pilihan tambahan yang tersedia selain daripada itu.

Di kelas rendah, Wagoneer bertujuan untuk bersaing dengan SUV besar arus perdana yang popular seperti Ford Expedition, manakala trim Grand Wagoneer yang lebih tinggi bersaing dengan segmen SUV besar premium dengan kenderaan seperti Cadillac Escalade, jadi terdapat keluasan yang luas. ciri dan harga.

Tidak diragukan lagi bahawa Jeep Wagoneer dan Grand Wagoneer baharu berada pada kecanggihan teknologi, seperti yang dapat dilihat dengan sepintas lalu dengan pelbagai skrin di seluruh kabin. Nasib baik, kebanyakan skrin ini tidak tersedia untuk pemandu atau digunakan sedemikian rupa untuk meminimumkan gangguan.

Skrin penumpang hadapan ialah cara baharu untuk membawa beberapa fungsi teknologi ke tempat duduk 'copilot' tradisional, manakala Fire TV untuk Auto pada sistem hiburan belakang akhirnya memberikan pengalaman untuk menandingi apa yang mungkin anda perolehi pada iPad atau TV.

Permainan ini agak ringkas dan kaedah kawalan tidak sesuai, dan saya melihat sedikit ketinggalan di sana sini dengan keseluruhan sistem, tetapi dengan kemas kini melalui udara saya menjangkakan keadaan akan bertambah baik dari semasa ke semasa. Keupayaan untuk menonton kebanyakan perkhidmatan penstriman kegemaran anda terus pada skrin hiburan kereta tanpa memerlukan peranti dan kabel yang berasingan seharusnya menjadikan perjalanan jalan keluarga lebih menyeronokkan untuk semua orang.

Wayarles ‌CarPlay‌ dengan cepat menjadi ciri pancang meja untuk ketersambungan dalam semua kecuali kenderaan paling rendah, dan Wagoneer menyepadukannya dengan baik. Sistem Uconnect 5 melakukan kerja yang hebat untuk mengahwini ‌CarPlay‌ kepada teknologi kenderaan yang lain, yang penting terutamanya dalam kenderaan seperti ini dengan ciri teknologi canggih yang mungkin anda ingin akses bersama ‌CarPlay‌.