Ulasan: Sokongan Pengecasan CarPlay dan Qi BMW Menawarkan Persediaan Semua Wayarles yang Mudah, tetapi Pelan Langganan Masih Diragui

Walaupun CarPlay telah menjadi sangat biasa dalam kereta sejak beberapa tahun yang lalu, kebanyakan pengeluar masih bergantung pada pelaksanaan berwayar yang memerlukan pengguna memasangkan iPhonenya menggunakan kabel Lightning yang disambungkan ke salah satu port USB kenderaan.

Pengeluar kereta pertama dan satu-satunya untuk mengguna pakai CarPlay tanpa wayar setakat ini adalah BMW (termasuk jenama MINInya), walaupun Mercedes baru-baru ini mengumumkan CarPlay tanpa wayar akan datang lewat tahun ini. Di hadapan pasaran selepas itu, Alpine menawarkan satu penyelesaian yang menyokong ciri tersebut, manakala Pioneer ada baru sahaja mengumumkan beberapa model sendiri.

Satu justifikasi biasa untuk penggunaan perlahan CarPlay wayarles ialah kereta itu adalah tempat yang mudah untuk mengecas telefon anda, jadi ia berbaloi untuk memasangkannya ke dalam kereta anda untuk mengisi bateri semasa anda memandu. Tetapi dengan iPhone terbaharu Apple menyokong pengecasan tanpa wayar Qi dan lebih banyak pengeluar kereta mula memasukkan pad pengecas Qi sebagai pilihan pada kenderaan mereka, kami fikir ia patut melihat cara persediaan sedemikian berfungsi di dunia nyata.

Kilang BMW Spartanburg
BMW baru-baru ini menjemput saya untuk melawat Plant Spartanburg di South Carolina, yang merupakan kilang terbesar BMW di dunia dan menghasilkan 1,400 kenderaan setiap hari dari barisan X3, X4, X5 dan X6. Saya juga perlu mengambil bahagian dalam Program Penyampaian Pusat Persembahan di Pusat Prestasi BMW, program yang biasanya tersedia kepada sesiapa sahaja yang membeli BMW baharu dan memilih untuk mengambilnya di kilang.

bagaimana untuk menyemak storan pada iphone

Kursus luar jalan di Pusat Prestasi BMW
Semasa program itu, seorang pengajar memperkenalkan saya kepada keupayaan beberapa kereta syarikat, termasuk kawalan Kestabilan Dinamik pada pad gelincir, pengendalian ABS dalam situasi brek panik, dan pengendalian kenderaan am di laluan jalan raya. Pengalaman luar jalan susulan dalam X3 menawarkan rasa pemanduan air tinggi, mendaki, menurun, mogul dan banyak lagi. Selepas itu, saya berorientasikan pada X3 M40i 2018 dan dihantar pada masa saya sendiri untuk menguji keupayaannya, memfokuskan pada penyepaduan CarPlay dengan sistem infotainmen iDrive BMW.

BMW X3 M40i 2018
Setakat CarPlay, ia adalah pengalaman yang agak standard, kerana Apple mengawal terutamanya cara ciri tersebut berfungsi. Pada X3, CarPlay memerlukan peringkat Premium atau Eksekutif dengan paparan skrin lebar 10.3-inci yang turut menyokong navigasi atas kapal (paparan tengah standard ialah 6.5 inci), antara muka CarPlay mengambil dua pertiga kiri skrin manakala skrin berpecah. fungsi membolehkan anda memaparkan salah satu daripada beberapa widget seperti pemilihan audio semasa, maklumat kenderaan atau pilihan lain di sebelah kanan skrin.

Paparan tengah dengan CarPlay dalam skrin belah

CarPlay Tanpa Wayar

Di mana pelaksanaan CarPlay BMW berbeza daripada hampir setiap pengeluar lain ialah ia sepenuhnya tanpa wayar. Malah, CarPlay berwayar tidak disokong dalam BMW, jadi persediaan adalah sedikit lebih rumit daripada yang biasa anda lakukan, tetapi proses berpasangan untuk menyediakan dan berjalan masih agak mudah.

tarikh keluaran komputer riba epal baharu 2021

Berpasangan untuk CarPlay wayarles berlaku melalui Bluetooth untuk memudahkan pemindahan data awal, tetapi komunikasi CarPlay sebenar berlaku melalui Wi-Fi untuk sambungan jalur lebar yang stabil dan lebih tinggi. Ia amat mudah untuk hanya melompat ke dalam kereta dan memaparkan CarPlay pada skrin tanpa perlu mengeluarkan telefon anda dari poket anda.

CarPlay berpasangan melalui Bluetooth
Satu kesulitan pelaksanaan CarPlay tanpa wayar sahaja dalam BMW ialah lebih sukar untuk tetamu menggunakan telefon mereka dengan sistem. Jika anda berada di dalam kereta setiap hari, adalah sedikit kesulitan untuk meluangkan masa seminit berjalan melalui proses berpasangan pada kali pertama anda menyediakannya. Tetapi bagi tetamu yang mungkin hanya berada di dalam kenderaan sekali sahaja, sama ada sebagai pemandu atau penumpang, anda perlu melalui proses berpasangan itu untuk menambahkan telefonnya pada kenderaan dan bukannya hanya memasangkan iPhone dan memberikan kebenaran CarPlay.

Pengecasan Tanpa Wayar dan Hotspot

Jika anda ingin memandu lebih lama, anda mungkin mahu mengecas telefon anda semasa anda berada di dalam kereta, dan ini biasanya bermakna memasang kabel Lightning. Ia adalah satu lagi aksesori yang perlu diingati, sekejap keterlaluan apabila anda memasangkan kabel, dan kemudian kabel sebenar diletakkan pada papan pemuka atau konsol tengah anda semasa anda memandu. Sesetengah kenderaan menawarkan penyelesaian yang lebih kemas di mana anda boleh menyimpan telefon anda semasa dipalamkan, seperti di konsol tengah, tetapi itu juga memerlukan beberapa langkah tambahan.

Dengan pilihan pengecasan wayarles 0 dan pilihan tempat liputan Wi-Fi pada X3, anda mempunyai pad pengecasan wayarles yang mudah terletak betul-betul di hadapan konsol tengah. Anda hanya boleh melemparkan telefon anda ke atasnya, dan ia mula mengecas semasa CarPlay wayarles muncul pada paparan. Lampu status kecil berhampiran tepi hadapan pad pengecas bersinar biru semasa mengecas dan merah jika keadaan tidak betul seperti penjajaran dimatikan.

iPhone X pada pad pengecas Qi dengan lampu status di tepi hadapan
Dalam amalan, saya mendapati permukaan pengecasan agak memaafkan dari segi peletakan, dan hanya sekali saya mengalami situasi lampu merah dengan penjajaran peranti yang tidak betul. Permukaan pengecasan adalah sangat besar, malah iPhone bersaiz Plus dalam sarung Apple sesuai dengan ruang untuk ganti.

Malah iPhone bersaiz Plus muat dengan selesa
Kelajuan pengecasan meninggalkan sedikit yang diingini, bagaimanapun, kerana saya biasanya mendapati pad pengecasan hanya dapat mengekalkan atau sedikit meningkatkan tahap bateri semasa digunakan. Sebagai contoh, semasa memandu selama 90 minit semasa menggunakan Peta Apple melalui CarPlay, pengecas wayarles dalam X3 hanya dapat meningkatkan bateri iPhone X saya daripada 46 peratus kepada 54 peratus. Mengambil masa untuk memastikan penjajaran optimum telefon dengan pad pengecas mungkin menghasilkan hasil yang lebih baik, tetapi jika anda mencari pengecasan pantas, ini bukan cara yang sesuai. Namun, ini adalah lebih baik daripada membenarkan telefon anda rosak dalam perjalanan jalan yang panjang kerana anda menggunakannya untuk peta, muzik dan banyak lagi.

Kenderaan itu juga akan memberi amaran kepada anda jika anda akan meninggalkan telefon anda di dalam kereta pada pad pengecas, membunyikan loceng dan mengeluarkan amaran pada papan pemuka semasa anda keluar dari kereta jika peranti masih berada pada pengecas. Senang ada peringatan, tetapi saya mendapati ia berbunyi terlalu kerap kerana pengecas mengambil masa seketika untuk mengenali telefon telah dialih keluar. Jadi jika anda seperti saya dan perkara terakhir yang anda lakukan sebelum membuka pintu ialah ambil telefon anda, anda masih akan mendapat amaran sekali-sekala kerana kereta itu tidak menyedari telefon telah diangkat.

Terdapat satu lagi keanehan yang berpunca daripada persediaan CarPlay wayarles yang berkaitan dengan penggunaan Wi-Fi untuk membuat sambungan. Apabila anda menggunakan CarPlay tanpa wayar, anda juga tidak boleh menyambungkan telefon ke tempat liputan Wi-Fi kereta, kerana sambungan Wi-Fi telefon sudah digunakan. Jika anda cuba menyambung ke tempat liputan, iPhone anda akan menggesa anda bahawa anda perlu memutuskan sambungan daripada CarPlay.

Ini bukan masalah besar, kerana tempat liputan Wi-Fi kenderaan paling berguna untuk peranti yang tidak mempunyai akses selular sendiri. Malah, anda mungkin mempunyai kereta anda sebagai talian berasingan pada akaun yang sama dengan telefon anda, dalam keadaan ini data mungkin semua datang dari baldi yang sama, tidak kira sama ada anda menggunakan sambungan selular langsung pada telefon atau penghalaan melalui hotspot Wi-Fi.

Perkhidmatan tempat liputan Wi-Fi BMW disediakan oleh AT&T, dan X3 dilengkapi dengan percubaan percuma selama tiga bulan atau 3 GB, yang mana terdahulu. Selepas itu, anda perlu melanggan sama ada secara kendiri atau dengan menambahkannya sebagai talian ke akaun sedia ada.

Harga Langganan CarPlay

BMW telah menimbulkan beberapa kontroversi dengan peralihan model harga baru-baru ini untuk sokongan CarPlay. Pada mulanya, CarPlay ialah pilihan 0 kendiri pada kenderaan BMW, tetapi dengan model tahun 2019, BMW beralih kepada model langganan. Daripada caj pilihan pendahuluan yang berasingan, sokongan CarPlay disertakan dalam mana-mana pakej yang menyokong navigasi, tetapi hanya untuk satu tahun. Selepas itu, anda perlu mendaftar untuk langganan berharga setahun.

Kontroversi tidak menghairankan berpusat di sekitar peralihan ini kepada model langganan, yang pada permukaan nampaknya tidak masuk akal memandangkan tiada kos berterusan kepada BMW yang berkaitan dengan ciri tersebut. Sebaik sahaja sokongan perkakasan untuk CarPlay dimasukkan ke dalam kenderaan, ia hanya berfungsi, yang menunjukkan bayaran pendahuluan sepatutnya menjadi cara yang jelas untuk mengecaj CarPlay.

bolehkah anda mengunci aplikasi tertentu pada iphone

Seperti yang diberitahu oleh BMW kepada saya, bagaimanapun, model langganan menawarkan pemilik lebih fleksibiliti apabila teknologi berkembang pesat. Untuk satu, ramai orang yang memiliki atau memajak kereta hanya menyimpannya selama beberapa tahun, jadi model langganan akhirnya menjadi lebih murah daripada yuran pendahuluan 0 untuk pengguna ini, terutamanya dengan tahun pertama percuma.

Termasuk sokongan CarPlay dalam semua BMW dengan navigasi juga memudahkan pemilik menambah perkhidmatan pada masa hadapan jika mereka memutuskan mereka mahukan CarPlay atau jika kenderaan itu menukar pemilik. Buka kunci perisian mudah akan mengaktifkan CarPlay sebaik sahaja langganan dibeli, malah boleh dilakukan terus dari ConnectedDrive Store terus di dalam kereta.

Sekarang, saya mungkin dalam kalangan minoriti pemilik kereta, tetapi saya cenderung untuk menyimpan kenderaan saya selama sepuluh tahun atau lebih, yang akan menjadikan peralihan kepada model langganan sebagai tawaran yang tidak baik untuk saya, jadi adalah lebih baik jika BMW menawarkan pilihan itu. dengan bayaran tetap atau langganan.

Lebih baik lagi jika CarPlay hanyalah sebahagian daripada pakej navigasi tanpa sebarang caj tambahan diperlukan sama sekali. Ini bermakna pengguna bukan CarPlay akan membayar untuk ciri yang digabungkan yang mereka tidak akan gunakan, tetapi pada satu ketika ia berbaloi untuk memastikan perkara itu mudah dan hanya mengumpulkan semuanya dalam satu pakej. Kos tambahan untuk menyokong CarPlay untuk pengeluar mestilah agak kecil, kerana ia boleh didapati walaupun dalam kereta berharga agak rendah pada ketika ini, walaupun pelaksanaan CarPlay tanpa wayar BMW berkemungkinan kosnya lebih tinggi.

saya memandu

Sistem iDrive BMW telah wujud selama lebih 15 tahun dan kini berada pada versi 6. Selama bertahun-tahun, ia secara amnya dianggap sebagai salah satu sistem infotainmen paling intuitif dan terbaik yang tersedia daripada pengeluar kereta, yang merupakan kontras yang dialu-alukan dalam bidang di mana banyak pengilang melakukan kerja yang sangat buruk.

Sistem iDrive menawarkan tiga cara utama untuk antara muka dengan sistem, termasuk skrin sentuh yang besar (tambahan terbaru untuk BMW), pembantu suara berasaskan Nuance dan tombol pengawal iDrive ikonik yang mudah dicapai bersebelahan dengan anjakan gear pada konsol tengah.

bagaimana untuk keluar daripada aplikasi pada iphone 11

Tombol pengawal iDrive di sebelah anjakan gear
Malah terdapat cara keempat untuk melaksanakan beberapa fungsi, dan itu ialah Kawalan Gerak Isyarat yang membolehkan anda melambai tangan anda berhampiran papan pemuka untuk melakukan perkara seperti menaikkan atau menurunkan kelantangan dan menerima atau menolak panggilan telefon, tetapi ia agak gimik apabila anda mempunyai butang untuk fungsi tersebut di hujung jari anda pada stereng. Dengan pandangan kamera 360º di sekeliling kereta, anda juga boleh menggunakan gerak isyarat mencubit untuk menyorot sekeliling kenderaan, tetapi sekali lagi, kegunaan dunia sebenar di sini adalah agak minimum.

360º pandangan
Pembantu suara BMW berfungsi dengan baik, dan kedua-dua pembantu BMW dan Siri dipanggil menggunakan butang yang sama pada stereng – satu tekan pantas mengaktifkan pembantu BMW, sambil menahan butang tersebut memaparkan Siri.

Butang Assistant/Siri di bahagian bawah sebelah kanan kelompok sebelah kanan
Tombol pengawal iDrive ialah mekanisme kawalan yang mudah dan berkuasa yang membolehkan pelbagai jenis input mudah dicapai. Tombol itu sendiri berputar seperti dail untuk menatal melalui pilihan (termasuk melalui pelbagai butang interaktif dalam CarPlay), dan menekan tombol ke bawah mendaftarkan pilihan anda. Tombol juga boleh digoyang ke hadapan, ke belakang, dan sisi ke sisi untuk menavigasi dengan cepat melalui pelbagai hierarki menu.

Kemasukan teks tidak menghairankan meninggalkan sedikit yang diingini, kerana setiap huruf mesti dipilih daripada paparan berputar, tetapi walaupun di sini BMW telah memudahkan perkara dengan menjadikan permukaan sentuhan tombol sensitif supaya anda boleh melukis huruf yang dikehendaki dengan cepat dengan jari anda. Sama ada cara, kemasukan teks adalah perlahan dan kikuk, jadi anda pasti mahu menggunakan input suara jika boleh.

Kemasukan teks dengan melukis di atas tombol pengawal
Di sekeliling tombol adalah satu siri butang untuk media, komunikasi, menu, peta, pilihan dan butang belakang. Itu akan membawa anda terus ke fungsi popular yang sepadan dengan pantas, dan ia juga berintegrasi secara bijak dengan CarPlay supaya, sebagai contoh, jika anda telah menggunakan Peta Apple dalam CarPlay, menekan butang Peta akan membawa anda ke sana. Tetapi jika anda telah menggunakan navigasi onboard, butang tersebut akan memaparkan ciri tersebut.

Paparan iDrive 6 utama terdiri daripada satu siri enam kad yang menawarkan fungsi seperti media/radio, komunikasi, navigasi, data kenderaan, pemberitahuan dan perkhidmatan apl Connected Drive seperti cuaca, berita, Yelp dan banyak lagi. Kad boleh disusun semula mengikut kehendak.

cara menyahpin mesej teks

Skrin utama iDrive
Navigasi berfungsi dengan baik, dengan sokongan trafik dan beberapa pilihan tontonan yang berbeza. Jika anda ingin mendedikasikan keseluruhan paparan 10.3-inci kepada navigasi, anda boleh melakukannya dan anda akan melihat pemandangan panoramik yang luas bagi laluan di hadapan anda.

Navigasi iDrive dalam mod skrin lebar
Peringkat Premium dan ke atas termasuk paparan pendahuluan, yang menayangkan kelajuan kenderaan anda dan had laju semasa ke cermin depan di bahagian bawah medan pandangan anda. Ia juga boleh memaparkan pilihan audio semasa anda menukar stesen atau sumber daripada stereng, jadi anda tidak perlu mengalihkan pandangan anda dari jalan raya. Akhir sekali, ia juga akan menunjukkan giliran akan datang apabila menggunakan sistem navigasi terbina dalam, dan itulah satu sebab penting mengapa anda mungkin mahu menggunakan sistem navigasi BMW dan bukannya CarPlay.

Paparan utama dengan kelajuan dan navigasi

Bungkus

BMW sudah pun menawarkan sistem infotainmen yang kukuh dalam bentuk iDrive, tetapi CarPlay menyediakan pilihan lain untuk pengguna yang tertanam dalam ekosistem Apple. Dengan sokongan pengecasan CarPlay dan Qi wayarles yang terbina pada kenderaan, segala-galanya hampir lancar, dan sukar untuk melebih-lebihkan kemudahan CarPlay berfungsi setiap kali anda melangkah masuk ke dalam kereta. Keperluan memasang kabel nampaknya bukan satu halangan, tetapi satu lagi perkara yang perlu difikirkan dan beberapa saat tambahan untuk meraba-raba apabila anda hanya cuba mencapai tempat yang anda tuju.

Walau bagaimanapun, semua kemudahan ini tidak datang dengan murah. BMW bukan kenderaan peringkat permulaan untuk bermula, dan kemudian anda perlu menambah sekurang-kurangnya peringkat Premium untuk mendapatkan paparan besar dengan keupayaan navigasi untuk mendapatkan CarPlay. Pada model 2018, sokongan CarPlay adalah tambahan 0 selain itu. Bermula dengan 2019, tiada caj tambahan untuk tahun pertama, tetapi kemudian anda tersekat membayar langganan tahunan untuk mengakses ciri perkakasan, yang malangnya.

Jika anda mahukan pengecasan tanpa wayar, itu adalah bayaran pendahuluan 0 lagi, yang juga memberi anda tempat liputan yang mudah untuk membolehkan anak-anak melayari Internet pada iPad mereka di tempat duduk belakang, tetapi ingat bahawa selepas tiga bulan ia juga akan melibatkan satu lagi bayaran bulanan kepada AT&T .

Namun, jika anda tidak keberatan membuka dompet anda, gabungan pengecasan CarPlay dan Qi tanpa wayar sudah pasti berguna, dan di sini diharapkan ia datang kepada jenama kereta lain dan mengalir ke model dan pakej berharga rendah dari semasa ke semasa.