Ulasan: Audi 2019 A7 Menawarkan CarPlay Tanpa Wayar dan Sehingga Tiga Skrin Papan Pemuka Besar

Tanpa wayar CarPlay masih belum bermula dengan pengeluar kereta, dengan BMW (serta jenama MINInya) menjadi pengeluar kereta utama pertama yang menyokong ciri tersebut beberapa tahun lalu. Sebagaimana kita baru-baru ini dilindungi , Porsche sedang dalam proses melancarkan ‌CarPlay‌ kepada barisannya, tetapi terdapat sekurang-kurangnya satu pengeluar terkenal lain yang mengguna pakai teknologi itu, dan itu ialah jenama mewah VW Audi.

terbaru Audi Sistem infotainmen 'MMI touch response' menggantikan hampir semua kawalan tindanan tengah dengan sepasang skrin sentuh yang menawarkan maklum balas haptik apabila anda menyentuh ikon dan elemen antara muka pengguna yang lain. Saya telah berpeluang untuk menguji Audi A7 2019 untuk melihat cara sistem tindak balas sentuhan MMI berfungsi dengan sendirinya dan bersama-sama dengan ‌CarPlay‌, jadi teruskan membaca untuk semua butiran.

Respons Sentuh Audi MMI

Persediaan paparan dwi tengah A7 terdiri daripada skrin atas 8.8-inci yang berfungsi sebagai paparan infotainmen tradisional dan skrin 8.6-inci lebih rendah yang menyokong kawalan iklim, beberapa fungsi kenderaan lain dan pintasan yang boleh disesuaikan yang membolehkan akses satu sentuhan ke item pada skrin infotainmen utama seperti stesen radio kegemaran, destinasi dan banyak lagi.

bagaimana untuk menanda buku di safari iphone

Skrin utama utama MMI Audi
Pada trim Premium Plus dan lebih tinggi, paparan atas dinaik taraf kepada paparan skrin lebar 10.1 inci, yang merupakan kelengkapan kenderaan ujian saya. Tidak kira saiz skrin, kedua-dua paparan atas dan bawah termasuk sistem maklum balas haptik yang memberitahu anda bahawa sentuhan anda telah didaftarkan.

Skrin MMI yang lebih rendah dengan kawalan iklim dan pintasan
Sistem maklum balas haptik adalah inovasi menarik yang akan biasa iPhone pengguna. Pada sistem tindak balas sentuhan MMI, ini bermakna anda perlu menekan sedikit lebih kuat pada skrin daripada sentuhan mudah, dan saya katakan daya yang diperlukan adalah kira-kira bersamaan dengan tekanan 3D Touch pada ‌iPhone‌. Ia tidak memerlukan tekanan yang sangat kuat, tetapi ia sudah cukup untuk membantu mengelakkan paip sesat.

Apl navigasi Audi dengan paparan Google Earth
Penyingkiran hampir semua tombol dan butang perkakasan dari papan pemuka A7 sudah pasti menjadikan rupa yang lebih bersih, dan maklum balas haptik membantu sistem skrin sentuh meniru kawalan fizikal pada tahap tertentu, tetapi ini masih bermakna anda mungkin perlu melihat ke arah skrin untuk melihat perkara yang anda lakukan dan bukannya bergantung pada rasa sentuhan seperti yang anda boleh lakukan dengan kawalan fizikal.

Skrin audio SiriusXM pada sistem MMI
Walau bagaimanapun, sistem MMI mempunyai susun atur bersih yang menampilkan warna minimum selain daripada sistem navigasi. Warna yang digunakan di tempat lain dalam sistem MMI adalah terutamanya untuk menunjukkan keadaan togol maya, sorotan jarang atau mengumpulkan ikon skrin utama mengikut fungsi seperti jalur kuning untuk fungsi berkaitan audio, hijau untuk fungsi berkaitan telefon dan biru untuk navigasi.

Dengan skrin sentuh yang banyak ini meliputi susunan tengah, tidak mengejutkan bahawa ia mengalami sedikit silau, tetapi ia tidak cukup buruk untuk benar-benar mengganggu operasi. Ia juga menarik beberapa cap jari, jadi adalah idea yang baik untuk mengelap benda itu sekali-sekala.

Kokpit Maya

Seolah-olah dua paparan pada timbunan tengah tidak mencukupi, ujian A7 saya juga dilengkapi dengan kokpit maya Audi, paparan 12.3 inci yang boleh disesuaikan betul-betul di hadapan pemandu.

Kokpit maya dengan tolok besar
Dengan tetapan penyesuaian, anda boleh meletakkan navigasi Audi terbina dalam lebih dekat dengan garis penglihatan anda, dan anda boleh memilih sama ada tetingkap peta kecil yang diapit oleh meter kelajuan digital besar dan tolok takometer atau membiarkan paparan pemetaan perspektif udara mengambil alih hampir keseluruhan skrin. Ia adalah pemandangan yang mengagumkan untuk membantu membimbing anda pada laluan anda, tetapi malangnya ‌CarPlay‌ tidak boleh mengambil kesempatan daripada hartanah skrin tambahan ini.

Kokpit maya dengan paparan navigasi skrin penuh

mengapa podcast saya tidak dimainkan

CarPlay

Dengan persediaan skrin lebar pada trim A7 yang lebih tinggi, anda akan mendapat versi skrin lebar ‌CarPlay‌ yang menunjukkan grid 5x2 ikon skrin utama dan bukannya grid 4x2 yang lebih biasa dilihat pada kebanyakan sistem lain.

& zwnj; CarPlay & zwnj; Skrin utama
Walaupun dengan skrin lebar ‌CarPlay‌, bagaimanapun, sistem MMI Audi mengekalkan kedua-dua jalur ikon di sepanjang bahagian kiri untuk akses pantas kepada fungsi asli seperti radio dan navigasi, serta bar status sempitnya sendiri di sepanjang bahagian atas yang menunjukkan maklumat seperti masa, kekuatan isyarat, profil pemandu, paras bateri peranti dan status pengecasan wayarles. Bar status juga menyediakan tarik-turun kecil untuk membolehkan anda mengakses sebarang pemberitahuan daripada sistem MMI.

Wayarles ‌CarPlay‌ ialah ciri yang hebat, kerana ini bermakna anda boleh meninggalkan telefon anda di dalam poket anda dan masih mempunyai ‌CarPlay‌ timbul sebaik sahaja anda menghidupkan kereta. Ia bagus untuk perjalanan singkat di mana anda tidak terlalu bimbang tentang mengecas telefon anda semasa memandu. Menggunakan ‌CarPlay‌ boleh melecur melalui bateri sedikit, jadi untuk perjalanan yang lebih lama anda perlu menggunakan sama ada sambungan berwayar atau pengecasan wayarles (yang akan saya bincangkan sedikit kemudian) untuk membantu memastikan telefon anda daripada kehabisan.

apakah iphone terbaru keluar

Wayarles & zwnj; CarPlay & zwnj; persediaan
Persediaan untuk wayarles ‌CarPlay‌ adalah sangat mudah, menggunakan proses berpasangan Bluetooth untuk melancarkan segalanya. Setelah gandingan diwujudkan, telefon dan sistem maklumat hiburan berkomunikasi melalui Wi-Fi dan saya tidak mengalami ketinggalan semasa berinteraksi dengan ‌CarPlay‌ secara wayarles pada sistem MMI.

Skrin lebar & zwnj; CarPlay & zwnj; skrin papan pemuka
‌CarPlay‌ pada paparan skrin lebar adalah hebat untuk Peta dan apl navigasi lain seperti Peta Google dan Waze, kerana ia memberikan anda pemandangan luas kawasan sekitar laluan anda walaupun dengan pelbagai tindanan maklumat dan ikon dipaparkan di atas peta. Apl lain kurang mendapat manfaat daripada rawatan skrin lebar, kerana banyak yang sudah mempunyai antara muka yang agak jarang yang tidak bersepah walaupun pada paparan yang lebih kecil.

Skrin lebar & zwnj; CarPlay & zwnj; Peta Apple
Malangnya, maklum balas haptik yang merupakan ciri utama sistem MMI asli tidak berfungsi dengan ‌CarPlay‌, jadi apabila anda menggunakan ‌CarPlay‌ sistem akan bertindak balas kepada paip kapasitif seperti mana-mana skrin sentuh yang lain.

Pengecasan Tanpa Wayar

A7 mempunyai petak storan cetek di konsol tengah, dan Audi menawarkan dulang penyimpanan telefon gabungan dengan pengecas wayarles di dalam petak. Ciri ini adalah sebahagian daripada pakej kemudahan pada kemasan Premium asas dan didatangkan sebagai standard pada kemasan Premium Plus dan Prestige peringkat lebih tinggi. Tidak seperti pengecas wayarles dalam sesetengah kenderaan lain, pengecas dalam A7 ialah dulang ringkas yang memuatkan pelbagai saiz telefon dan menyembunyikan peranti anda. Ia hanya mengecas pada maksimum 5 watt, jadi jangan mengharapkan pengecasan bateri yang sangat pantas daripadanya.

Petak konsol tengah dengan kotak telefon dan port USB
Pengecas, yang dikenali sebagai kotak telefon Audi, juga menyediakan penggalak isyarat selular untuk membantu mengekalkan isyarat yang kuat dengan memanfaatkan antena luaran. Semuanya dilakukan dengan lancar dari perspektif pengguna, jadi anda hanya perlu meletakkan telefon anda pada pengecas dalam petak storan.

Pelabuhan dan Ketersambungan

Di dalam petak storan konsol tengah, anda juga akan menemui sepasang port USB-A jika anda lebih suka menggunakan sambungan berwayar untuk ‌CarPlay‌ dan mengecas. Kedua-dua port USB mampu menghantar data.

Port dan kawalan USB belakang
Di bahagian belakang konsol tengah ialah sepasang port USB-A yang lain untuk penumpang belakang, tetapi ini adalah port cas sahaja yang tidak boleh digunakan untuk menghantar berwayar ‌CarPlay‌, sebagai contoh.

Bungkus

Wayarles ‌CarPlay‌ masih terhad terutamanya kepada jenama mewah setakat ini, dan ia akan menjadi bagus untuk melihatnya mengalir ke dalam lebih banyak kenderaan arus perdana lebih awal daripada kemudian. Dengan khabar angin Apple melancarkannya pertama iPhone 'wayarles sepenuhnya' tanpa port Lightning sejurus 2021, nampaknya pengguna akan semakin mencari ‌CarPlay‌ sokongan.

Walaupun saya masih lebih suka memasangkan port USB untuk menambah bateri telefon saya pada perjalanan yang lebih lama, ia adalah mudah untuk perjalanan yang lebih singkat untuk mempunyai ‌CarPlay‌ secara automatik muncul dengan telefon saya masih dalam poket saya. Dan jika saya hanya mahukan sedikit jus tambahan, pengecas wayarles boleh menyediakannya tanpa perlu berurusan dengan kabel.

Dari perspektif yang lebih luas, saya kurang peminat antara muka skrin sentuh Audi yang berat. Ya, ia menawarkan rupa yang sangat bersih untuk sengkang, dan skrin membenarkan beberapa kebolehubahsuaian dan fleksibiliti yang anda tidak boleh dapatkan daripada butang perkakasan, tetapi saya masih lebih suka untuk mengendalikan banyak fungsi dengan rasa, dan skrin sentuh menjadikannya sukar.

Namun, tindak balas sentuhan MMI Audi ialah sistem infotainmen yang berkuasa, terutamanya pada model yang dinaik taraf yang merangkumi sejumlah tiga skrin besar. ‌CarPlay‌ disepadukan dengan baik dengan skrin tindanan tengah utama, menawarkan pandangan luas ‌CarPlay‌ antara muka sementara masih mengekalkan akses kepada fungsi asli. Dan jika anda bersedia untuk menggunakan sistem navigasi asli, kokpit maya yang cantik menawarkan beberapa fungsi yang hebat.

bagaimana untuk menyemak peratusan bateri pada airpods

Semua ini tidak datang dengan murah, sudah tentu, dengan asas 2019 Audi A7 quattro bermula pada harga pelekat ,000 dan yang dilancarkan baru-baru ini model 2020 datang dalam ,000 lebih tinggi dengan beberapa ciri standard tambahan. Kenderaan ujian saya secara semula jadi mempunyai banyak tambahan, termasuk pakej Prestige ,300 yang menambah skrin utama 10.1 inci yang lebih besar, kokpit maya, bunyi Bang & Olufson premium, kotak telefon dengan pengecasan tanpa wayar dan rangsangan antena, dan banyak lagi .

Masukkan pakej bantuan pemandu, tempat duduk dan roda yang dinaik taraf, dan beberapa tambahan lagi, dan penguji saya mendapat sedikit lebih ,000. Itu jelas tidak dapat dicapai oleh ramai pembeli kereta yang baik, tetapi bagi mereka yang mampu membelinya terdapat banyak yang disukai, dan diharapkan inovasi yang serupa dengan beberapa yang terdapat dalam A7 akan memasuki kenderaan yang lebih murah dari masa ke masa kerana teknologi cenderung untuk buat.